犹记得年中，汽车服务世界报道过一个现象：多家4S集团公开招标采购“非原厂件”，涉及数百家4S店。 当时汽车服务世界分析，此举的目的主要有两个，一是压缩配件采购成本，二是通过统一配送快速覆盖旗下所有门店，提升售后维修的供应效率，进而增加相关业务的利润空间。 文章引发了不少关注，后台显示有100多条留言。除了讨论4S店使用非原厂件对“原厂信任”以及主机厂授权体系可能带来的影响外，也有从业者感慨4S当下的经营压力的确是大，否则怎么会在核心业务上动刀。 当时，汽车服务世界有一个大胆猜想：在巨大的经营压力下，4S集团既然已经在售后维修件上有所行动，将非原厂件采购公开化，那么这种采购体系的调整大概率不会只停留在单一品类。 如今，这一猜想得到了验证。 01 继“非原厂件”后，多个4S集团公开采购轻改配件及服务 公开资料显示，过去几个月，仅单一平台上，就有超10家大型4S集团公开招标采购轻改配件及服务，部分4S集团甚至招标了不止一次。 汽车服务世界梳理相关动态后发现，这些4S集团所采购的轻改配件及服务，范围覆盖了汽车后市场几乎全部非维修类增值品类。 以广东昊城集团8月发布的汽车精品改装、膜、洗美招标公告为例，采购范围涵盖： ·汽车精品/改装项目：电动/固定踏板、电动尾门、行李架、车顶平台、车顶箱、下护板、前后护板、中网、前后保护杠、挡泥板、前后包围、运动套件、软包脚垫、铝地板、车顶电视、车顶帐篷、360全景、记录仪、香氛等新能源车型配套产品； ·膜品：改色膜、窗膜、车衣、天窗冰甲等； ·洗美：洗车、美容等； 这些品类被明确列在了公告中，且不难看出，几乎囊括了车主从购车到用车过程中所有可选的个性化升级和美容养护项目。 结合其他4S集团的招标公告来看，和年中左右的集采“非原厂件”一样，上述4S集团公开采购轻改类配件时，同样具备全品类、全品牌、全门店的特征。 ·全品类：从漆面膜、改色膜到电动踏板、软包脚垫、车顶电视，再到洗车美容，几乎覆盖了精品加装的每一个环节。 ·全品牌：这些4S集团大部分都代理了主流燃油车和新能源车品牌，从保时捷、奔驰、宝马到比亚迪、腾势（参数丨图片）、方程豹； ·全门店：采购公告均明确面向集团旗下所有品牌4S店，由总部统一集采、统一配送、统一结算。 客观来说，在非原厂件公开采购之后，4S集团采购其他非核心品类时具备这三个特征，可以说是顺理成章，毕竟选择集采的核心目的就是为了压缩采购成本、提升供应效率。 不过，和此前非原厂件集采相比，这轮轻改配件及服务的集采又呈现出一些值得关注的差异。 02 有何差异？ 差异主要体现在三个维度。 一是集采节奏。 这些4S集团公布轻改类配件及服务的集采计划的时间高度集中。 仅过去的9月，就有3家全国性头部4S集团在同一平台上发布相关采购公告，分别是： ·物产中大元通：9月4日旗下元通零部件发布“汽车内饰个性化升级改装项目”公开选型采购公告，采购范围主要包括常规座椅皮套、个性化内饰改装、商务车改装等产品； ·广物汽贸：9月2日旗下广州广物汽车用品有限公司发布汽车膜招标项目第二次公告，且招标聚焦“汽车漆面膜、改色膜、天窗冰甲”三类； ·正通汽车：9月11日发布2026年第三批招采项目，招标产品为漆面膜（隐形车衣），且产品分为进口组与国产组； 而在这之前，利星行、和谐汽车、润华汽车、百得利、昊城集团、庞大集团、西北金岛等均已进行了这方面的公开采购。 值得注意的是，这些4S集团，几乎都在2026 年百强榜上。 ·利星行：2026年百强榜第4名，是百强榜中排名最高的豪华车经销商集团之一； ·物产中大元通：2026年百强榜第5名，是浙江省属特大型国有控股企业物产中大集团的核心成员企业，运营近200家网点； ·广物汽贸：2026年百强榜第9名，华南地区主要的汽车经销商集团之一，拥有近 200家 4S店及网点， ·和谐汽车：2026年百强榜第17名，是国内领先的豪华、超豪华汽车经销商集团，共运营72家豪华品牌专营店； ·正通汽车：2026年百强榜第22名，运营近50家汽车经销4S门店、新能源汽车体验中心及钣喷中心； 此外，庞大集团第24名、润华集团位列第27名…百强榜前30名中，至少有7家已经在轻改配件及服务上公开招标。 这说明轻改配件及服务的集采并非中小经销商的零星尝试，而是头部集团在采购端做出的集体动作。 二是参与主体。 选择集采轻改类配件及服务的4S集团，既有传统4S集团，亦有近年来快速崛起的新能源车4S集团。 传统豪华车经销商集团是其中的重要一极。正通汽车在保时捷、奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的基础上，已引入问界、鸿蒙智行、特斯拉等新能源品牌。和谐汽车经营劳斯莱斯、宾利、法拉利等超豪华品牌及宝马、雷克萨斯等豪华品牌。利星行、百得利同样以豪华品牌经销为主。 与此同时，专注于新能源品牌的经销商集团也在积极入场。